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分析人士认为，此次联邦选举选前民调显示工党处于领先地位，一定程度上反映了澳大利亚选民对于现任政府的不满，期待工党上台改变现行政策，推动国家发展。近年来，澳大利亚政局动荡，自2007年以来已经换了6次总理，几乎没有一位总理任满下台。现在的执政联盟在2013年赢得联邦选举后，也已换了3位总理。

这只是共享单车行业退烧后的一个缩影。定位于“解决城市最后一公里出行问题”的共享单车，如今却变成城市治理的一大问题。针对共享单车行业新出现的“人没车骑，车没人骑”的新情况，包括广州、成都、南京、厦门、银川、郑州在内的城市也在尝试新的管理模式。

中式吸油烟机：作为一个中国人，我们肯定要先从中式吸油烟机开始说起，毕竟这个名字听起来就很中国风。中式吸油烟机从原理上说起来非常适合中国家庭使用，很深的集烟腔、方正的造型、比较便宜的售价，看起来都非常适合中国家庭使用。但事实上，这种中式吸油烟机已经退出了一线城市市场，将主要阵地转移至三、四线城市。关于这一点，从京东商城吸油烟机品类的销量排名中就可见一斑，目前京东商城吸油烟机品类销量排名前20，没有一款中式吸油烟机，而排名最靠前的中式吸油烟机，连前100名都没有进入，排在102名。

因为去单车坟场捞一辆车的成本甚至高于造车成本，一些单车企业宁可选择放弃领车。从限投到政企共治一味限制也并非解决之道，各城市也在尝试新的管理模式。在“限投令”实施19个月后，广州重新开放了共享单车投放指标，拟通过公开招标方式，确定3家互联网租赁自行车运营商，未来3年内全市互联网租赁自行车投放运营配额为40万辆。

知名财经法律评论员、金融律师刘兴成认为：乐视网通过公告回复深交所的问询，只能代表乐视网的官方意见，无法撇清贾跃亭与睿驰汽车的关联关系，也不能代表贾跃亭本人的意见，因乐视控股回复内容中未附贾跃亭的授权委托书。乐视网回复中明确表示：“Faraday Future（‘FF’）是贾跃亭先生早期在美国投资创建的全球化互联网出行生态企业。睿驰汽车为FF的关联公司。前述公司与贾跃亭先生所控股的乐视控股体系不存在法律关系，完全独立运营。睿驰汽车工商登记上显示的主要人员为王志刚、丁大巍、吴黎。

但从本质上而言，最近共享单车普遍涨价，根本原因在于“后共享单车时代”企业面临成本居高不下、无法盈利的致命问题，通过涨价来改善企业盈利状况。单车坟场背后的尴尬从闲置车、堆积点、运营区外车辆调度，到城管收车、仓库投放以及定点维护调度，共享单车企业试图借助智能化技术，建立全链路管理体系。对于它们而言，精细化、科学化的运维管理更意味着可以提高车效人效，降低运营成本。