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4条剖面沿东西方向分布在雅鲁藏布江，代表了青藏高原南部由西向东的整个态势：最西的一条电阻率高，导电性差；东面的三条电阻率低，导电性好。西向东绵延1000多公里，越往东测得的电阻率越低。结果显示，青藏高原100公里深度范围内岩石圈的纵向电导高达0.3—2万西门子，是典型稳定大陆地壳的10—100倍。这意味着该区域地下有一种高导电性的物质，而且越往东规模越大。

然而，东方盛来至今未向共管账户支付任何资金，导致双方矛盾爆发。根据天广中茂对深交所关注函的回复，引进东方盛来成为战投股东的主要目的是让其解决公司面临的12亿元公司债偿付问题，以及中茂园林面临的项目停工问题。合作协议中，邱茂国、邱茂期、陈秀玉承诺将其所持天广中茂股份的投票权全部授权委托给东方盛来行使，但保留了收益权。协议约定了期限，在2019年10月前，当公司符合可转债等资本运作的条件解决公司债务问题的前提下，公司的公司债问题仍未解决时，委托投票协议自动失效。

责任编辑：李双双64亿吃掉三文鱼，资金翻倍追捧，佳沃股份债务压力陡增来源：富凯财经利好消息兑现，财务总监离职，管理内功面临巨大考验。“蛇吞象”购三文鱼公司Australis的佳沃股份，如今并不轻松，虽然有银行贷款支持，但杠杆收购仍然增加了公司的负债额，贷款成本压力过大，更让投资者担忧的是，公司财务总监在中报发布不到半个月的时间里就急着辞职走人，引得投资者对公司中报产生怀疑。

“为了抢占和保住市场份额，很多车企甚至是赔钱卖车，自主品牌汽车的利润本来就已经非常薄，现在是无利可让了，也打不起价格战，提振销量自然就更难了。”上述分析人士说。除传统车企外，造车新势力的表现也不尽如人意，甚至可以说更加艰难。目前，仅有小鹏、蔚来、威马三家开始大规模交付。相关数据显示，前三季度，小鹏汽车销量12829辆，完成了全年目标的32%；威马汽车累计交付12799辆，全年目标完成率仅12.7%；蔚来汽车在造车新势力“交付之战”中排名第三，前三季度共计交付12430辆，全年目标完成率为30.85%。

几天前，这家拥有直销牌照的公司，还在它们的华东总部，也就是盐城大丰，送走了前来视察省市各级官员。如今，赶来大丰的记者们成了这里不受欢迎的人。12月28日上午，权健国际会议中心13楼，一名加盟商一边收拾行李一边对澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者说，本来会议还要持续几天，为了避开记者，这种洗脑会议提前结束了，26号一直开到深夜12点，禁止与会者摄影、摄像。

责任编辑：陈鑫美团点评：上海汉涛登记股东变更为王兴和穆荣均新京报讯（记者 马婧）11月13日晚间，美团点评发布公告称，为加强集团的内部控制和管理制度并为行政效率之目的，将上海汉涛的登记股东由现有登记持有人变更为该公司的执行董事王兴及穆荣均。即订立终止协议，据此现有登记持有人、上海汉涛及外商独资企业同意终止有关上海汉涛的现有可变利益实体架构；股权转让协议，据此现有登记持有人同意分别向王兴及穆荣均转让上海汉涛的95%及5%股权，总代价为1800万元人民币；及新可变利益实体协议，据此该集团建立新可变利益实体架构。